Zentrales Ziel des Vorhabens ist es, zu einer F?rderung nachhaltiger Mobilit?t, zur Qualifizierung des Stadtraums und zum Schutz vor tieffrequentem Schall in der Region Stuttgart beizutragen und hierfür erste Konzepte zu entwickeln. Das Projekt stellt einen praxisorientierten Baustein zum Erreichen der Klimaschutzziele dar und zur Steigerung der Lebensqualit?t in den St?dten dar.

Wie kann ein H?chstma? an individueller Mobilit?t mit einem Minimum an MIV gelingen? Inwieweit sind die Bürgerinnen und Bürger bereit, eine solche Transformation umzusetzen und einen Mehrwert für sich auf individueller und kollektiver Ebene entdecken? Welche neuen Instrumente und Methoden sind dafür notwendig und welche Perspektiven ergeben sich daraus? Wie k?nnen die Bewohnerinnen und Bewohner vor Schall im tieffrequenten Bereich geschützt werden?

Das Projekt ist in drei Teilvorhaben gegliedert:
In Teilvorhaben 1 ?Mobilit?t, Stadtraum und kollaborative Prozesse“ adressiert das Mobilit?tsverhalten der Bürgerinnen und Bürger sowie die Nutzung und Gestaltung des Stadtraums.

In Teilvorhaben 2 ?User Centered Mobility“ wird eine datenbasierte Akzeptanzanalyse von Verkehrsmitteln im verdichteten und weniger verdichteten Raum insbesondere bei Pendelwegen untersucht.

In Teilvorhaben 3 ?Tieffrequente Schalld?mmung von Fassaden“ werden Daten und Algorithmen zum Schallschutz von Baukonstruktionen im tieffrequenten Bereich ermittelt.

Im Rahmen des Projektes wird eine auf Optical See Through-Technik (OST) basierende AR-Anwendung entwickelt und mittels Mixed-Reality-Brille eingesetzt. Diese Technik soll, als ein m?gliches Werkzeug zur Darstellung stadtr?umlicher Szenarien, vergleichend evaluiert werden.

Das Forschungsvorhaben stellte die Chance dar, Kommunen bei neuen, partizipativen Transformationsprozessen zu begleiten, die durch soziale und technische Innovationen unterstützt werden. Es wurden signifikante Quellen des Erkenntnisgewinnes für den Einsatz künftiger, gesellschaftlich genutzter Mobilit?tsformen zug?nglich gemacht. Zus?tzlich wurde ein Bauteilkatalog mit relevanten Konstruktionen von energetisch optimierten Fassaden erstellt. Die Entwicklungen, die in diesem Vorhaben angegangen wurden, verknüpfen auf neuartige Weise mehrere Forschungsgebiete. Als forschungsstarke, in der Region gut vernetzte Hochschule wollen wir den Wandel in der Gesellschaft zukunftsf?hig und verantwortungsvoll mitgestalten.